SCOTT SPARK E SCALE RC 900 WORLD CUP 2019 DOTTORBIKE.IT ROZZANO - MILANO

on Giovedì, 04 Ottobre 2018. Postato in Biciclette, Prodotti

SCOTT SPARK E SCALE RC 900 WORLD CUP 2019 DOTTORBIKE.IT ROZZANO - MILANO

Da sempre nel crosscountry, la disciplina più faticosa e fisica della mountainbike che non a caso è anche disciplina olimpica, si mira all'ottimizzazione delle prestazioni di atleta e mezzo al fine di un risultato sempre più proteso verso la perfezione.

 

Scott, aiutata dal plurimedagliato campione Nino Shurter, lavora instancabilmente all' inserimento di novità sui propri modelli proprio con questa mira : la perfezione estetica e funzionale.

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 Le novità di casa Scott quando non riguardano le geometrie dei telai, apportano comunque sempre migliorie tecniche sulla componentistica e sui materiali. Così è per le "sorelline"del crosscountry Scale e Spark RC 900 World Cup che, secondo precisi consigli del campione Nino Shurter, sono interamente in fibra di carbonio HMX. Godono inoltre per la prima volta del montaggio di un manubrio monoscocca full carbon Syncros che nasce dalle specifiche geometriche dello stesso Nino per aumentare agilità e controllo sulle 29er. 

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 Non solo la forma del manubrio è esteticamente più "racing", ma grazie a questa sua composizione, il rider ha a disposizione un cockpit più resistente del 30% e notevolmente più leggero (230g).

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 Altra caratteristica nella componentistica 2019, sempre di casa Syncros, è il reggisella FL1.0 ora interamente carbon che apporta anch'esso reattività ma al tempo stesso confort alla bicicletta.

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 Altra miglioria apportata ad entrambi i modelli è il sistema TwinLock ora ridisegnato in modo da essere più ergonomico, al quale è stato aggiunto del grip sulla leva per ulteriore confort durante l'azionamento. Questo sistema offre tre posizioni : Descent, ovvero la posizione totalmente aperta, TractionControl con una riduzione effettiva della corsa dell'ammortizzatore e Lockout, per un settaggio rigido.

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Nello specifico il modello Scale, il cui telaio è stato ridisegnato nel 2018 e mantenuto nel 2019, è stato ottimizzato al fine di ridurre il peso ed aumentare il confort attraverso la riprogettazione del carro posteriore.

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Del telaio Spark, invece, sono stati rivisti i foderi con lo scopo di aumentarne la rigidità torsionale e diminuire il peso della bicicletta.

Il risultato, per entrambe, è un aumento di confort e reattività che le rendono dei gioielli ingegneristici rivestiti della classica colorazione Racing World Cup che da anni colora il gradino più alto dei podi mondiali.

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