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IBIS RIPMO

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Il figlio d'amore di Ripley e Mojo HD4, il nuovissimo Ripmo è un grande slasher con ruote che è sempre in discesa per un altro giro, che si tratti di una grande salita o di un pad del portellone. Pensala come un mockup dell'equilibrio e della velocità di Ripley, in combinazione con le capacità del Mojo HD4 quando le cose diventano pessime.

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GEOMETRIA

C'è qualche frase nella mountain bike che è più abusata di "più lunga e fiacca?" Ogni produttore (Ibis incluso) ne è colpevole. Rende le bici migliori, ma la domanda è: fino a che punto può essere spinto? Ci siamo sentiti ai limiti di questa tendenza fino a quando non abbiamo iniziato a sperimentare gli angoli del tubo sella e l'offset della forcella.

Rendendo l'inclinazione del tubo verticale di un angolo di 76 °, abbiamo aumentato il peso sul pneumatico anteriore. Ciò impedisce al front end di girovagare o lavarsi. Per spostare in avanti il ​​tubo reggisella è necessario spingere la parte anteriore in avanti per mantenere i numeri di tubo superiori statici, con conseguente maggiore estensione.

Oltre al tubo verticale, Ripmo utilizza anche un offset a forcella più corto rispetto a quello usato tradizionalmente. Ciò rende un angolo di sterzo di 65,9 ° come 64,5 ° senza aumentare l'interasse. Ottieni la stabilità di un angolo di sterzo senza rinunciare alla tua capacità di aggirare gli angoli più angusti.

La geometria Ripmo consente un nuovo livello di sicurezza e velocità, portando la stabilità del campionato EWS vincendo HD4 a ruote da 29 ".

2.6 "SPAZIO PER PNEUMATICI

Con una piattaforma versatile come Ripmo, dovresti essere in grado di eseguire qualsiasi tipo di pneumatico. Siamo stati i pionieri della rivoluzione del cerchio largo e siamo parzialmente al nuovo raccolto di pneumatici da 2.6 ". Se abbinati ai nostri cerchi da 35mm di larghezza interna, questi mostri ad alto volume possono essere lanciati a pressioni stranamente basse, offrendo una mozione di trazione senza divisioni.

BOCCOLE DOVE LEI HA BISOGNO, CUSCINETTI DOVE NON SIETE

Se chiedi a un ingegnere, ti diranno che le boccole richiedono meno manutenzione, più rigide, più leggere e più economiche dei cuscinetti. La chiave è di usarli solo dove ha senso.

Le boccole funzionano meglio in applicazioni con carichi elevati e rotazione minima, due cose che i cuscinetti a sfera non piacciono. Ecco perché i produttori di sospensioni li utilizzano per l'hardware di montaggio a shock e perché li abbiamo utilizzati negli ultimi cinque anni con le nostre forcelle Ripley, HD3 e HD4.

Carichi elevati e rotazione minima descrivono i perni di collegamento inferiore Ripmo, quindi stiamo introducendo un nuovo collegamento con boccole IGUS. Il nuovo link è più leggero di 80 g rispetto al suo equivalente con cuscinetti a sfera, ma è anche più rigido alla torsione. Le boccole sono schermate da spray, protette da guarnizioni ermetiche e dureranno a lungo.

Crediamo fortemente nel concetto, stiamo offrendo la sostituzione a vita gratuita sulle boccole. Avere un problema? Chiamaci Ti invieremo un nuovo set.

DROPPERS LUNGHI

Cosa c'è di meglio di un dropper post? Uno più lungo. Ecco perché il nostro telaio è progettato attorno a un contagocce che è il più lungo possibile. I piloti su telai grandi e XL possono utilizzare un palo da 175 mm, mentre i cavalieri con insano più lunghi possono farcela con un palo da 185 mm o 200 mm. La gente su medium può usare 150-175 mm e le cornici piccole accettano 125-150 mm.

Quel tubo superiore basso significa spazio extra, che ti dà la flessibilità di scegliere le dimensioni del telaio in base alla portata, non all'altezza dello standover.

DROPPERS LUNGHI

Cosa c'è di meglio di un dropper post? Uno più lungo. Ecco perché il nostro telaio è progettato attorno a un contagocce che è il più lungo possibile. I piloti su telai grandi e XL possono utilizzare un palo da 175 mm, mentre i cavalieri con insano più lunghi possono farcela con un palo da 185 mm o 200 mm. La gente su medium può usare 150-175 mm e le cornici piccole accettano 125-150 mm.

Quel tubo superiore basso significa spazio extra, che ti dà la flessibilità di scegliere le dimensioni del telaio in base alla portata, non all'altezza dello standover.

OPZIONI DEL PNEUMATICO

I produttori di pneumatici ora hanno una vasta gamma di opzioni con modelli e rivestimenti variabili da 2.4 "- 2.6", tutti ottimizzati per cerchi larghi 35 mm. Con Ripmo, puoi scegliere le gomme che funzionano meglio per te e avere un sacco di spazio per l'avvio.

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