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INIZIAMO IL 2026 CON UNA GRANDE NOVITà , INTRODUCIAMO UN NUOVO MARCHIO ED UN NUOVA EBIKE CHE CAMBIA I RIFERIMENTI DI PERFOMANCE FISSATI FINO AD ORA!!
Per conoscere disponiblità e prezzi della nuova Amflow Pl carbon seguite link
Amflow è un marchio creato da hoc per realizzare una e-mtb ad alte prestazioni intorno al pacchetto elettrico del nuovo motore Dji Avinox.
Il motore Dji detta nuova standard come valori di potenza coppia , ma al tempo stesso di compattezza e leggerezza; infatti con 120 nm e 1000 w di picco rappresenta il motore più potente sul mercato.
Intorno a questo sistema elettrico , che comprende anche una batteria da 800 wh sempre con ingombri e pesi da record, la casa cinese ha realizzato una bici leggera e performante ma con lo specifico obbiettivo di accontentare una cerchia di utenti il più possibile ampia, dal'amatore del noleggio al semi professionista che la valuti come bici da prestazioni di pedalata assoluta.
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Il telaio quindi è stato sviluppato intorno ad un classico carro posteriore con Horst Link a 4 punti di infulcro con però una marcata resistenza al fondo corsa grazie ad una buona progressività , sistema molto classico senza fronzoli eccessivi che va in abbinata ad una geometria classica aggiornate a dei valori più moderni come l'angolo sterzo di 64,5 ° e il tubo piantone da 77°,ma altre quote come i valori di reach e standover sono a livelli di qualche anno fà, porprio per non avere una guida troppo estremizzata e difficile applicazione per chi non ha esperienze avanzate.
Ne risulta una bici mediamente facile in ogni frangente se escludiamo le piste da enduro più tecniche e se affrontate senza velleità di mantenere velocità di percorrenza troppe elevate, ma che risulta al tempo stesso molto intuitiva su trail semplici e scorrevoli e quindi molto divertente.
Valori invece da assoluta regina della classe gli ingombri della zona motOre e della batteria e soprattutto dei pesi finale, dove abbiamo rilevato 20,2 kg per la versione Pro in taglia media e montata tubeless mentre siamo sui 21,2 per la versione base sempre montata tubeless senza pedali.
Di lodevole capacità anche lo schermo del sistema elettrico integrato nel tubo orizzontale , che è un vero è proprio computer capace di restituire innumerevoli informazioni sul giro in corso e anche offrire la possibilità di modificare i valori di spinta dei 4 di livelli di assistenza disponibii( AUTO ECO TRAIL TURBO ) senza fermarsi e senza utilizzare il telefono.
I due allestimenti proposti differenziano solo per i componenti di assemblaggio ma rimane invariato il telaio e tutta la parte elettrica; la versione Pro quella più pregiata presenta un set di sospensioni di casa Fox della serie Factory come la forcella Fox 36 da 160 mm e l'ammortizzatore Float x da 150 mm alla ruota posteriore.
Completano l'allestimento PRO la trasmissione Sram x0 t Type completa di pacco pignoni, le ruote Carbon marchiate dalla stessa AMFLOW , i freni Magura MT7 e il reggisella fox Trasnfer Factory anche esso;
La versione base presenta un set di sospensioni di casa Fox della serie Performance come la forcella fox 36 da 160 mm e l'ammortizzatore Fox float da 150mm alla ruota, completa l'assemblaggio la nuova trasmissione Sram 70 di T type , cioè senza il forcellino di supporto ma ad azionamento meccanico.
r ulteriori dettagli vi lascio la nostra video recensione
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